海川化工论坛

标题: 往复压缩机活塞环断裂 [打印本页]

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-3-24 20:13
标题: 往复压缩机活塞环断裂
哪位大神见过活塞环断裂这个样子的！

作者: 国卿123 时间: 2019-3-24 20:19
见过

作者: 国卿123 时间: 2019-3-24 20:30
图片用手机发不出来

作者: 国卿123 时间: 2019-3-24 20:31
换一下活塞环材质

作者: 恒大名都 时间: 2019-3-24 21:18
活塞环在槽里好像没间隙。

作者: chen_h_s 时间: 2019-3-24 21:54
我的活塞环连一点东西都没找到！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-3-25 07:46
请问原因是活塞环侧隙太小造成的么，换什么材质的要好一些！

作者: 国卿123 时间: 2019-3-25 22:25

HXQ850102_HIWX 发表于 2019-3-25 07:46
请问原因是活塞环侧隙太小造成的么，换什么材质的要好一些！

活塞环间隙多少

作者: 国卿123 时间: 2019-3-25 22:27
压缩机气缸采用的是无油润滑还是有油润滑，介质是什么

作者: 国卿123 时间: 2019-3-25 22:28
压缩比有多少

作者: 471773886 时间: 2019-3-25 22:38
看一下静电除焦效果吧！

作者: wengjingqq 时间: 2019-3-27 09:41
无油润滑，见过

作者: 揭后江 时间: 2019-3-27 13:44
采用石墨材质

作者: 恒大名都 时间: 2019-3-28 17:44
估计这是异常状况下运行一段时间造成的，还没见过磨成这样的。我们用的PEEK材质的，装的活塞环和支撑环，要可以自由的扩张紧贴气缸内壁，不能卡在槽里，几个环的张口要错开。

作者: 看海听风 时间: 2019-3-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13 活塞环与环槽的轴向间隙在0.22~0.347 这些技术数据一般不给人的哦·~

作者: dsdsds120 时间: 2019-3-29 15:26
1.介质太脏
2、活塞环轴向无间隙，直接卡死了

作者: 大浪淘沙186 时间: 2019-3-30 07:20
压缩介质是什么？进排气压力各是多少？是否定期检查活塞余隙？

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:23

大浪淘沙186 发表于 2019-3-30 07:20
压缩介质是什么？进排气压力各是多少？是否定期检查活塞余隙？

机组主要介质为氢气！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:28

dsdsds120 发表于 2019-3-29 15:26
1.介质太脏
2、活塞环轴向无间隙，直接卡死了

介质确实很脏，前期出现问题比较严重，最近还好了很多，现在大概运行一个月就要检修!

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:29

看海听风发表于 2019-3-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13 活塞环与环槽的轴向间隙在0.22~0.347 这些技术数据一般不给人的哦·~

谢谢分享！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:30

恒大名都发表于 2019-3-28 17:44
估计这是异常状况下运行一段时间造成的，还没见过磨成这样的。我们用的PEEK材质的，装的活塞环和支撑环，要 ...

改成PEEK的能好些！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:31

wengjingqq 发表于 2019-3-27 09:41
无油润滑，见过

确是无油润滑的，请问怎么解决的，什么原因造成的！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-2 15:33

国卿123 发表于 2019-3-25 22:25
活塞环间隙多少

活塞环间隙见下表：

作者: dsdsds120 时间: 2019-4-2 17:43

HXQ850102_HIWX 发表于 2019-4-2 15:28
介质确实很脏，前期出现问题比较严重，最近还好了很多，现在大概运行一个月就要检修!

这个是油泥吧？主要集中在排气阀？进气阀基本没有是不是？每次打开气阀是否有很多油。

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-3 16:07

dsdsds120 发表于 2019-4-2 17:43
这个是油泥吧？主要集中在排气阀？进气阀基本没有是不是？每次打开气阀是否有很多油。

对进气阀比较干净，排气阀很脏，怀疑介质中含有二烯烃在排气阀内高温聚合!

作者: wengjingqq 时间: 2019-4-4 08:06

HXQ850102_HIWX 发表于 2019-4-2 15:31
确是无油润滑的，请问怎么解决的，什么原因造成的！

1、首先先解决曲轴箱的润滑油泄露到气缸的问题。更换刮油环或自行改造漏油问题。
2、润滑油进入气缸后高温碳化加速活塞环磨损，降低活塞环使用时间及造成出口积碳严重影响气阀开闭。
3、如已造成积碳检修时务必柴油或煤油清理出口单向阀。

个人见解，互相学习

作者: dsdsds120 时间: 2019-4-4 11:25

HXQ850102_HIWX 发表于 2019-4-3 16:07
对进气阀比较干净，排气阀很脏，怀疑介质中含有二烯烃在排气阀内高温聚合!

你那图片是一级的吧，一级最严重，往后二级、三级不要紧，是不是

作者: 国卿123 时间: 2019-4-5 13:08
新氢压缩机吗

作者: shangnenglsg 时间: 2019-4-8 17:33
应该是解吸气压缩机吧，PSA来的，里面有吸附剂粉末，所以会出如上状况！

作者: 国卿123 时间: 2019-4-8 20:19

HXQ850102_HIWX 发表于 2019-4-2 15:28
介质确实很脏，前期出现问题比较严重，最近还好了很多，现在大概运行一个月就要检修!

不一定是介质脏，看活塞环的磨损，也可能是活塞环磨得粉末，我们的就是这样，介质很干净，排气阀很脏，全是活塞环磨损下来的粉末，改成PEEK的没出现这种情况

作者: 冰封的沙漠 时间: 2019-4-10 09:51

看海听风发表于 2019-3-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13 活塞环与环槽的轴向间隙在0.22~0.347 这些技术数据一般不给人的哦·~

活塞与缸体上下径向间隙是多少，我这有一个下间隙1.7 上间隙3.6

作者: 张玉臣 时间: 2019-4-12 10:26
要先说明工况，才能给出合理建议。

作者: 正青春0210 时间: 2019-4-13 20:50
多半是侧隙太小了，其次是缸内径磨损严重导致的吧。

作者: 正青春0210 时间: 2019-4-13 20:51
活塞环的材质也是可能导致这样的，硬度或者含碳量不够，过于软耐热就变形。

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-28 17:23

国卿123 发表于 2019-4-8 20:19
不一定是介质脏，看活塞环的磨损，也可能是活塞环磨得粉末，我们的就是这样，介质很干净，排气阀很脏，全 ...

好的，谢谢分享！

作者: HXQ850102_HIWX 时间: 2019-4-28 17:28

国卿123 发表于 2019-4-5 13:08
新氢压缩机吗

请问这是什么装置的氢压机！

作者: 琪琪的奶酪 时间: 2019-7-27 07:42

看海听风发表于 2019-03-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13   活塞环

闭口间隙是哪个间隙，能详细一些吗？活塞环接口接触时，与气缸内壁的间隙吗？

作者: 琪琪的奶酪 时间: 2019-7-27 07:46

冰封的沙漠发表于 2019-04-10 09:51

实际中，更换活塞环和支撑环要测量哪些数据

作者: 琪琪的奶酪 时间: 2019-7-27 07:46

看海听风发表于 2019-03-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13   活塞环

实际干活中，更换活塞环和支撑环要测量哪些数据

作者: 琪琪的奶酪 时间: 2019-7-27 07:47

看海听风发表于 2019-03-29 15:17
活塞环的闭口间隙7~7.13   活塞环

谢谢大神

作者: Jazzy1213cn 时间: 2020-1-5 15:32
异物堵塞在活塞环与环槽之间，活塞环无法正常工作或复位，局部偏磨，高温脆化。

作者: 修泵的小曦曦 时间: 2020-1-6 21:30

琪琪的奶酪发表于 2019-07-27 07:46

实际干活中，更换活塞环和支撑环要测量哪些数据

1,将活塞环，支撑环挨个放入气缸呢，自然膨胀状态下，环与气缸内壁贴合，漏光处不得超过3点，每点不得大于5㎜。
2，支撑环放入活塞槽底部后，上部凸出1到2mm。
3，活塞环放入槽内，比槽略低或齐平。
4，环放入槽内，用塞尺测量所有环与槽侧面间隙即侧间隙符合标准。
5，环槽侧壁要干净保证一定粗糙度，不得有异物突起等，保证活塞运动时环一侧与槽侧壁贴和紧密无泄露。
6，环在活塞上安装要注意，相邻环开口错开角度120，开口不得朝向进排气阀孔。

作者: zihan203 时间: 2020-1-8 09:51
讲的很好，学习了

作者: denny630 时间: 2020-2-21 00:43
活塞环的切口间隙、端面间隙要合理，不能太大或太小。润滑要有保障，环槽要清理，不然油渣、杂质、支承环磨损掉的粉末都卡在槽里了，时间一长卡死了，动不了，就更容易断了。
另外，活塞环的切口间隙和环槽间隙是根据活塞环材质的膨胀系数、具体尺寸以及使用工况（温度、润滑情况）来决定的。
所以活塞环的直径、长度尺寸不同、材质不同、工况不同，其间隙都是不一样的。

作者: 前世的茶_RBXG 时间: 2020-2-21 16:17
活塞环断裂我们也出现过多次，没有断的这么细的，只是断几块，材质方面太硬容易拉缸，太软容易磨损活塞环。看你这应该是也注油了，一班安装时候会出问题，开口过大进入时会磕掉几块，后期运行会出现断裂。

作者: 原号码被盗 时间: 2020-3-12 21:19
这里是4F-11的，也出现过类型问题

作者: 小叶紫檀_oqpIw 时间: 2020-6-28 16:53
正常

作者: ningsongsong6 时间: 2020-10-5 08:56
装配存在问题，再就是活塞环材质问题。

作者: wyr261 时间: 2020-10-5 09:09
不清楚这是循环氢压缩机还是新氢压缩机。
除了设备专家们分析的以上装配原因，问题应该出现在工艺上，循环量大后该机组有可能存在带液的情况，从照片上判断啊，也不一定对。楼主可以跟踪一下，将经验分享一下。

作者: 当家人 时间: 2020-10-5 11:14
这个太常见了，从你照片可以看出，你们注油量偏大，咱们一样应该都是少油润滑，注油量8-10滴/分钟就好，再就是你买的哪里的活塞环，可以叫他们改改配方，提提硬度，一般装配有图纸，间隙调整按装配图走。

欢迎光临海川化工论坛 (https://bbs.hcbbs.com/)