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标题: 关于离心式压缩机开停机的一些问题 [打印本页]

作者: dodoren 时间: 2019-2-15 15:17
标题: 关于离心式压缩机开停机的一些问题
想请教一些关于离心式压缩机开停机问题：
1.对于一个工艺系统，开工初期，工艺系统压力还没有完全建立，压缩机出口和入口的压力基本相同，需要用压缩机慢慢升压，此时开机时压缩机如何操作，进出口阀，旁通阀等都处于什么状态？如何慢慢升压。对于定速调节和变转速调节有什么区别。
2.根据性能曲线，在压差很小的时候（进出口压力差）流量可能会很大，这样是不是会造成超功率？或者通过节流阀，调节出口压力使得流量在压缩机允许范围内，此时一般节流阀的节流压差能达到多少？尤其对于刚开工的系统，这个调节阀的选用是不是有一定的要求？
3.对于正常的工艺系统，系统压力已经建立，这时的压缩机开停车步骤是如何的？各阀门如何调节，阀门的选型有什么注意事项？
4,停机过程，压缩机怎么操作。
谢谢！

作者: CHANGBAISHI 时间: 2019-2-15 17:08
你这个问题太大，应该是一份设备使用说明书。不如到资料室找一份看看，具有针对性的、标准的使用说明及注意事项。
另外，作为设备安装后的初次使用，还应该有个“试车方案”，那里面可以回答你的所有问题的。
补充一点，操作时一定要以电流的额定范围以内进行操作，在任何情况下不可过电流。启动前/停机前，一定要使设备达到最小负荷后才可以进行操作。

作者: 技术小王子2014 时间: 2019-2-16 00:20
1有防喘振阀，在开车车过程中，你先要全开防喘振阀，等到压力建立之后，再开出口阀，慢慢关防喘振阀来稳定压力，入口阀应该是全开的（空压机不是）；
2建议你先了解一下离心式压缩机，在了解一下管路系统和操作说明书。

作者: wx_智静波457457 时间: 2019-2-16 23:01
开车时，先开导叶后收防喘利用防喘控制压力，正常时看着防喘线全关防喘阀停车时，根据工况开大防喘降压防喘开大，收小导叶最后防喘全开，导叶一般预留10%

作者: 午夜阳光_RWPP 时间: 2019-2-17 10:37
我主要是指离心式空气压缩机，在厂家调试成功并在机组运行72H后，用户可以进行停机，防止有跑冒滴渗油的存在，停机后离心机组会自动进行进口和放空阀门的控制，不需要人为干预；在冷启动之前，要确认辅助油泵正常运行，油温和油压稳定，油箱油量在正常范围内，各项开机条件符合后可以送电开机（一般送高压电，低压电应该常供，除特殊情况外）。离心式空压机不适合频繁启动，一般有高压电机启动次数的要求，一般4小时一次。

作者: dodoren 时间: 2019-2-17 20:44
谢谢各位，我问的可能比较复杂，设计管路系统问题。我现在入口是4兆帕，出口最终要达到20兆帕，但是开始整个系统都是4兆帕，升压到20就停机了，但是考核点是20兆帕，驱动是变转速的燃机。根据性能曲线最低转速压力也要到6兆帕，所以不知道如何操作？

作者: 吾思吾文 时间: 2019-2-18 10:23
你这应该就是一个从机组的开机前全面检查→油路建立→机组低速暖机→工艺条件正常、机组由低速调整升速→机组正常运行，压力建立，压缩介质并网的一个整个机组开工步骤，机组的开机步骤在你们的试车方案和机组的操作说明书都有的，你查查

作者: tenglin521 时间: 2019-2-22 10:41
不同介质，开车方式不一样！

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