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标题: 影响柴油冷滤点的因素是什么？可控吗？ [打印本页]

作者: 神雕大侠 时间: 2018-12-13 13:15
标题: 影响柴油冷滤点的因素是什么？可控吗？
如题！

作者: bay八一 时间: 2018-12-14 07:57
柴油中的蜡含量，只要反应器够牛，冷滤点是可以降的，但不是无底限的降。

作者: 蜂蜜之家 时间: 2018-12-14 11:17
冷滤点跟柴油的组分（直链烷烃含量）有关，密度高一般加氢后烷烃含量上升，冷滤点温度上升，反应中有改质剂可以降凝，降低冷滤点温度，也可以在常压柴油抽出时降低柴油的95%点（降低密度），再有就是柴油中加降凝剂。

作者: 天弘加裂 时间: 2018-12-14 14:46
个人认为，控柴油的冷滤点，根据95点控最直接，想要-20的柴油，把95点控低点，-10或者0号柴油，把95点控高点就行

作者: 神雕大侠 时间: 2018-12-15 19:29

天弘加裂发表于 2018-12-14 14:46
个人认为，控柴油的冷滤点，根据95点控最直接，想要-20的柴

这个是催化来控制吗

作者: 天弘加裂 时间: 2018-12-23 08:24

神雕大侠发表于 2018-12-15 19:29
这个是催化来控制吗

裂化，最主要是分馏抽出温度，柴油外送量。

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