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标题: 求大神讲解这个阀门的气路和附件的作用 [打印本页]

作者: wx_叶子121121 时间: 2018-10-29 21:19
标题: 求大神讲解这个阀门的气路和附件的作用
本帖最后由 wx_叶子121121 于 2018-10-29 21:21 编辑

气路如图。
1处377保位阀？去这几条气路是怎么工作的？
2处的手阀平常的状态是打开还是关闭？具体的作用是什么？
3处的这个东西作用是什么？图一是3处的放大图。
求大神指点

作者: fjw3081585 时间: 2018-11-6 14:04
图三处我可以解释一下，气源经过滤减压阀后分了两路其中一路去到阀门定位器，这一路只是普通的调节阀，应该是通过DCS启调节作用。另外一路进电磁阀，应该是这个阀门要求紧急情况下通过SIS切断或者打开。图一不太清楚猜测可能是个用来加速开阀或者关阀的气动继动器（不知道专业名称）。图2处只看到进气缸了没看到另外一边从哪来的管线看不清

作者: 智GE 时间: 2018-11-7 13:12
1、377通过不同气路配置，可实现联锁关、开和保位，具体见附件；
2、2是针阀，用于气缸上下气室的连通，只有在用手轮开关时打开，控制时关闭；
3、3是超压保护装置，防止气源超压；
以上阀门是通过电磁阀、377和双作用定位器实现阀门的控制和联锁状态时的安全位置；气路上可能还有一个仪表风储罐。
建议楼主需要知道阀门动作原理，需要找到阀门的气路图，这样易于分析。

作者: 智GE 时间: 2018-11-7 17:07
气相冷剂至压缩机，应该是FO的防喘振阀门。

作者: wx_叶子121121 时间: 2018-11-16 15:46
我照着画了个气路图，现场没有储气罐

作者: wx_叶子121121 时间: 2018-11-16 15:46

fjw3081585 发表于 2018-11-06 14:04
图三处我可以解释一下，气源经过滤减压阀后分了两路其中一路去到

请大神再看下我画的气路图，谢谢

作者: wx_叶子121121 时间: 2018-11-16 15:48

智GE 发表于 2018-11-07 17:07
气相冷剂至压缩机，应该是FO的防喘振阀门。

高手，这都能看出来是冷剂至压缩机，烦请看下我画的气路图。谢谢

作者: 游侠bg4idi 时间: 2018-11-16 16:15
双作用气缸，电磁阀是控制紧急情况开启或关闭的，OUT1和out2控制气缸的上下移动。个人观点。

作者: 智GE 时间: 2018-11-16 16:55

wx_叶子121121 发表于 2018-11-16 15:46
我照着画了个气路图，现场没有储气罐

1、按照你画的图，电磁阀一路通气至377后，AB和DE口导通，另一路双作用定位器的输出连接至气缸的上下口，定位器正常控制阀门开度；联锁发生时，电磁阀排气，BC,EF导通，如果C\F有堵头则阀门保位；无堵头时，假如气缸内有弹簧，故障位为其伸展位置；具体见我上一个回复的附件,里面有377D故障关；377L故障锁位；377U故障开三种具体的气路连接方式；
2、按照现场标识为气相冷剂返压缩机，应该为FO的阀门；通常做法为有气罐，气路应连接为377U的形式；
3、如上分析和典型配置要求还是有差别的，可以查阅阀门规格书和交工资料中的气路图，以及PID图计中关于阀门故障位置的描述。

作者: wx_叶子121121 时间: 2018-11-21 21:10

智GE 发表于 2018-11-16 16:55
1、按照你画的图，电磁阀一路通气至377后，AB和DE口导通

非常感谢，指点迷津了啊。辛苦啦，祝生活愉快。

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