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标题: 这个DI信号咋回事,看不懂了 [打印本页]

作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 17:08
标题: 这个DI信号咋回事,看不懂了
右侧现场来的开反馈线全部脱开(1,2端子),反馈保险都拔出了为啥开反馈信号还是通的(我在卡件端量的),只有2号端子道闸断开后,来反馈才会断开!!
这是为啥有问题呀??
作者: wx_笨小子[咖啡]64664    时间: 2018-9-17 18:03
端子短路了
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 18:45
wx_笨小子[咖啡]64664 发表于 2018-09-17 18:03
端子短路了
并没有
作者: 49205455    时间: 2018-9-17 20:46
这种事我遇到过。有可能是安装人员为了省事,将2组线(4根)私自改成了3根线,效果一样,只是有一根线不用了。碰巧就是你拔掉保险的这根。
作者: 49205455    时间: 2018-9-17 20:51
看仔细。左边的线有一组全部是都共地的。都是用红色线短在一起。然后利用1号线接入系统。所以起作用的都是偶数线号的。
作者: 49205455    时间: 2018-9-17 20:54
右侧奇数线号的全是没用的线。可以拆了。它们本来要接的地方必定在现场断短在一起了。
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 21:33
49205455 发表于 2018-09-17 20:54
右侧奇数线号的全是没用的线。可以拆了。它们本来要接的地方必定
没太听懂!!
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 21:37
49205455 发表于 2018-09-17 20:54
右侧奇数线号的全是没用的线。可以拆了。它们本来要接的地方必定
左侧线进系统卡件,,,,左侧奇数端子并联个24V正端并在一起,你是想说右侧开反馈和换反馈四根线 有接地的意思吗
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 21:39
49205455 发表于 2018-09-17 20:54
右侧奇数线号的全是没用的线。可以拆了。它们本来要接的地方必定
它们本来要接的地方必定在现场断短在一起了。
……………这句话啥意思
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-17 21:53
刚问完,±反馈都是独立的一组线,那我脱开了开反馈的线,就不存在现场仪表接不接地了吧??
作者: windy_TSPT    时间: 2018-9-17 22:44
这个问题和公共地没有关系,首先你这个反馈信号是两限制是否,纠正一下楼上错误(公共红线是24+,带闸刀的是现场回来的24+)这种,你要先测量一下是否带电,然后再测量通断
作者: 骑蜗牛爬珠峰    时间: 2018-9-18 11:07
已解决,我描述错了 是现场找不脱开的情况下,把保险断开,刀闸合着的时候 通,原因就是左侧,1端子对地短路,右侧2端子对地短路,
作者: 西山游鹤    时间: 2018-9-18 11:13
不明白,求解?




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