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标题: 关于变换预硫化催化剂问题 [打印本页]

作者: ygqzcb 时间: 2018-8-2 08:26
标题: 关于变换预硫化催化剂问题
有用过变换预硫化催化剂的吗，效果怎么样？我们厂上次用的预硫化催化剂，就是厂家硫化好的，用时只需要升温就可以了，但是效果不好，催化剂性能下降很快，检查时发现催化剂有破碎的情况。

作者: z880347730 时间: 2018-8-2 08:37
我们用过效果很好。你们用的是谁家的（加个微信私聊）！

作者: 热血大哥 时间: 2018-8-3 17:54
首先应该考虑是不是工艺操作的问题，其次催化剂的强度是不是不行

作者: 234B567K 时间: 2018-8-5 09:57
请问是何种气化工艺？变换炉是绝热炉还是等温炉？是轴向流还是径向流？催化剂是那个厂家的？

作者: 昌邑小张 时间: 2018-8-24 16:52
不同厂家的预硫化催化剂是不一样的，有的能见氧，包装、运输、装填常温环境下都可以在空气环境操作，有些就是不能见氧的，这样的预硫化，效果就差得多了。

作者: 小熊猫过河 时间: 2018-9-4 15:40
你们肯定是用的氮气保护运输装填的或者是需要再配一些工艺气/氢气进行再次硫化的那种所谓“预硫化催化剂”，那是催化剂厂家为了做业绩忽悠业主的，实际运行寿命要打至少7折，标准130的强度能到100就很不错了

作者: 热血大哥 时间: 2018-9-6 21:43
楼主用的哪家的预硫化催化剂，我们这前几天用的齐鲁科力的预硫化催化剂，还不知道怎么样呢，你们装填时也是在氮气条件装填吗？

作者: cy2015 时间: 2018-9-11 10:55

热血大哥发表于 2018-9-6 21:43
楼主用的哪家的预硫化催化剂，我们这前几天用的齐鲁科力的预硫化催化剂，还不知道怎么样呢，你们装填时也是 ...

氮气保护的缺点：
1、运输装填及其不方便，特别是装填过程中有可能会出现氧化反应造成催化剂活性收到很大影响
2、氮气保护型催化剂后期运行使用极易出现催化剂床层粉化现象，造成床层压差大，床层沉降大
3、氮气保护型催化剂受用寿命相对较短

作者: 热血大哥 时间: 2018-9-11 12:23
确实是，我们装填时最下面的催化剂就有氧化的，床层温度有上涨到40多℃的，而且装填时人还要下去扒平，很危险

作者: hai8487 时间: 2018-9-23 14:49
变换预硫化催化剂采用是哪家的？什么型号？预硫化催化剂使用寿命多长？

作者: 被堵 时间: 2018-9-26 08:53
预硫化的没有用过。普通的耐硫催化剂用过。
催化剂性能下降过快，原因可能是多方面的。最好做一些检测。这样有利于发现最主要的原因，便于与厂家沟通，也更利于避免类似情况的再次发生，加强运行人员对工艺的理解，避免误操作。

作者: 江龙_XTPY 时间: 2018-9-30 09:53

hai8487 发表于 2018-9-23 14:49
变换预硫化催化剂采用是哪家的？什么型号？预硫化催化剂使用寿命多长？

预硫化的变换剂感觉现在很普遍啊，我们用了2年多了，还不错，用的103S好像，具体哪家不知道，等一下问问我们技术员。。。。

作者: 俺很笨呜呜 时间: 2018-9-30 10:35

cy2015 发表于 2018-9-11 10:55
氮气保护的缺点：
1、运输装填及其不方便，特别是装填过程中有可能会出现氧化反应造成催化剂活性收到很 ...

氮气保护还能让催化剂粉化，这个理论从来没听说过。

作者: hfj9395 时间: 2018-11-13 13:42
我们在2018年4月份用了一炉全低变钴钼耐硫催化剂，在10月又用了一炉用CS2现场炉内硫化的低变催化剂，感觉预硫化的使用效果要差些，六个月后，一段进口温度由220度提高到270度才能维持热点温度在360度左右。

作者: 小熊猫过河 时间: 2019-3-28 14:52

俺很笨呜呜发表于 2018-9-30 10:35
氮气保护还能让催化剂粉化，这个理论从来没听说过。

氮气保护不当，催化剂遇氧失活是其一，催化剂的载体结构也会因为遇氧产生一定变化，实际使用中会导致强度稳定性下降，催化剂确实容易粉化，这是其二。这应该就是大家所说的蝴蝶效应吧~

作者: 小熊猫过河 时间: 2019-3-28 15:02

hfj9395 发表于 2018-11-13 13:42
我们在2018年4月份用了一炉全低变钴钼耐硫催化剂，在10月又用了一炉用CS2现场炉内硫化的低变催化剂，感觉预 ...

现在市场上的所谓预硫化催化剂，真的是五花八门，很多业主都被忽悠了。有好多是自己硫化完氮气保护装填的，那种催化剂，说实话，给业主掺上一部分旧催化剂，业主都没办法辨别，此种催化剂在煤化工装置投用，使用寿命基本在1年左右，然后活性会出现非常大的下降，很多业主被迫更换。
还有一种是载硫型催化剂，装填以后，氮气升温后，再进行配氢硫化或者配工艺气硫化，然后才能导气。这种根本不是预硫化催化剂。还有比较搞笑的，2018年内蒙古多伦县某煤制烯烃项目一变炉采用的，所谓的预硫化催化剂，业主装填完之后，催化剂厂家才告知要进行配管，在催化剂升温的时候进行再硫化处理，把业主忽悠醉了。而且在导气的时候，负载的元素硫容易急剧放热，听说导致卸料孔给嘣开了。
综上所述，业主考虑采用预硫化变换催化剂的时候，还望了解催化剂真实使用情况，不要被忽悠的团团转。

作者: 2009yangruihua 时间: 2019-3-28 16:10
性能（活性）下降快说明硫化的不彻底或操作有问题；破碎说明催化剂强度有问题，也有操作因素。需具体分析。

作者: 2009yangruihua 时间: 2019-3-28 16:12
国内应该是青岛联信做的较好

作者: 小熊猫过河 时间: 2019-3-29 08:20

2009yangruihua 发表于 2019-3-28 16:12
国内应该是青岛联信做的较好

恩，问问多伦县某烯烃厂的一变炉是用的哪里的“预硫化催化剂”？

作者: 热血大哥 时间: 2019-3-31 09:20

小熊猫过河发表于 2019-03-29 08:20
恩，问问多伦县某烯烃厂的一变炉是用的哪里的“预硫化催化剂”？

你说的是大唐多伦煤化工吧

作者: 小熊猫过河 时间: 2019-4-2 09:15

热血大哥发表于 2019-3-31 09:20
你说的是大唐多伦煤化工吧

作者: 俺很笨呜呜 时间: 2019-4-9 09:36
据说大唐多伦的换了好多家催化剂，貌似效果都不好，应该不是催化剂的原因，工艺有问题吧。

作者: 俺很笨呜呜 时间: 2019-4-9 09:48

小熊猫过河发表于 2019-3-28 14:52
氮气保护不当，催化剂遇氧失活是其一，催化剂的载体结构也会因为遇氧产生一定变化，实际使用中会导致强度 ...

你这种说法，别人听来好像不成立。

作者: 小熊猫过河 时间: 2019-4-9 18:13

俺很笨呜呜发表于 2019-4-9 09:36
据说大唐多伦的换了好多家催化剂，貌似效果都不好，应该不是催化剂的原因，工艺有问题吧。

但是预硫化催化剂应该是直接氮气升温后直接导气使用的，不需要再配管、配氢气或者配工艺气再硫化后使用的！你认同这个说法吗？

作者: lizhaoye 时间: 2019-4-12 09:05
我们自开车一直用预硫化催化剂，开车快。使用3炉，2-3年没问题。齐鲁科力。你说的情况先分析下自己工况有没有问题，进水、升降压太快等。没有的话换个厂家试试

作者: zxcvbnm1980 时间: 2019-4-26 10:11
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