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标题: 柴油加氢停工的几个问题 [打印本页]

作者: 耳东文大可 时间: 2017-11-6 11:02
标题: 柴油加氢停工的几个问题
求助一下各位：
1、停工时，分馏炉炉管中的油如何顶出来？用蒸汽还是N2？感觉顶不干净的。
2、反应降温降量时，反应炉管偏流

作者: libingtaoff8 时间: 2017-11-10 23:26
最好先用蒸汽后用氮气，减温降量过程中，加工量降至最低负荷恒温带油，一般情况下最低负荷不会偏流，要及时观察炉子出口每一路的出口温度，发现偏流及时降温或者增大循环氢量！

作者: 耳东文大可 时间: 2017-11-11 08:42

libingtaoff8 发表于 2017-11-10 23:26
最好先用蒸汽后用氮气，减温降量过程中，加工量降至最低负荷恒温带油，一般情况下最低负荷不会偏流，要及时 ...

哦，谢谢。

作者: 华祥加制氢 时间: 2017-11-14 11:58
1.氮气和蒸汽顶油的方式不能处理干净，况且的你的吹扫线也没有那么大的动力，一般比较细的。2.炉子进料前有几道阀门，可以限量来控制均衡。

作者: 耳东文大可 时间: 2017-11-14 22:22

华祥加制氢发表于 2017-11-14 11:58
1.氮气和蒸汽顶油的方式不能处理干净，况且的你的吹扫线也没有那么大的动力，一般比较细的。2.炉子进料前有 ...

1、是的，无论是氮气还是蒸汽管子都比较细。吹扫大管线，液体只要不满管，气体就容易短路，爬坡的时候油就吹不走。2、反应炉是没有阀门的

作者: 华祥加制氢 时间: 2017-11-15 11:01

耳东文大可发表于 2017-11-14 22:22
1、是的，无论是氮气还是蒸汽管子都比较细。吹扫大管线，液体只要不满管，气体就容易短路，爬坡的时候油 ...

我们这里的装置有的，万一平时偏流时怎么处理啊

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