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标题: 催化柴油的95%的影响因素 [打印本页]

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 08:49
标题: 催化柴油的95%的影响因素
近期我装置的95%异常升高，由362度上升到377度
我做了以下调整
1、反应温度由511度降至505度
2、停加小型加料
3、分馏塔顶温度、柴油抽出温度、塔底温度都降低了10度左右
但是95%点异常坚挺，16个小时都没有降下来
各位帮忙分析一下是什么原因造成的呢

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 09:19
和分馏塔顶压力有关系吗

作者: xtvj197832 时间: 2017-5-4 09:45
你们柴油几个抽出口，我们以前也有类似现象，检查发现下抽出口打开了

作者: wlf1234 时间: 2017-5-4 10:12
大部分突然变化的原因是原料性质问题，也有可能塔盘堵塞或脱落，再有就是气相负荷增大了，重组分上移。

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 10:14

xtvj197832 发表于 2017-5-4 09:45
你们柴油几个抽出口，我们以前也有类似现象，检查发现下抽出口打开了

我现在使用的上抽和上返

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 10:15

wlf1234 发表于 2017-5-4 10:12
大部分突然变化的原因是原料性质问题，也有可能塔盘堵塞或脱落，再有就是气相负荷增大了，重组分上移。

分析都不是这种原因
因为我们有2套催化，使用的原料是一样的，那套催化没有问题

作者: dqkwb 时间: 2017-5-4 14:02
1你们装置是不是出产重柴油当重柴油抽出过多时，使塔内内回流减少引起柴油干点上升。2回炼油反塔或者二中反塔的影响，同理。3回炼比降低会引起柴油干点上升。4催化剂活性比较高引起干点上升。5化验分析问题。（大罐干点高削你几个样）6如果是与柴油与原料换热的装置可以考虑换热器漏。

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 14:38

dqkwb 发表于 2017-5-4 14:02
1你们装置是不是出产重柴油当重柴油抽出过多时，使塔内内回流减少引起柴油干点上升。2回炼油反塔或者二中反 ...

柴油和原料油的换热器是柴油的压力高

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-4 14:39

dqkwb 发表于 2017-5-4 14:02
1你们装置是不是出产重柴油当重柴油抽出过多时，使塔内内回流减少引起柴油干点上升。2回炼油反塔或者二中反 ...

不出重柴油

作者: 外来人 时间: 2017-5-4 19:39
学习学习

作者: citicmcc 时间: 2017-5-4 20:28
？学习了

作者: 正午 时间: 2017-5-5 09:25

我现在使用的上抽和上返

改到下返塔看看

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-5 10:44

正午发表于 2017-5-5 09:25
改到下返塔看看

改到下返会变得更重

作者: 奔跑吧姑娘 时间: 2017-5-5 15:40
你分馏塔压降有上涨吗？如果压降有上涨，可能是塔盘结盐导致浮阀卡塞、打不开，导致柴油抽出口附近气相线速高，稍有上冲现象，导致95%上升。

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-5 15:47
我考虑是我的分馏塔顶压力降低后导致分馏塔内的重组分上冲至柴油内
导致95%点温度上升

作者: 奔跑吧姑娘 时间: 2017-5-5 15:53

炼油工人发表于 2017-5-5 15:47
我考虑是我的分馏塔顶压力降低后导致分馏塔内的重组分上冲至柴油内
导致95%点温度上升

塔顶压力降低，95%点会上升

作者: 103388716 时间: 2017-5-6 00:20
看了这么久，我就想问一句，你们催化柴油在当产品出售吗？

作者: 炼油工人 时间: 2017-5-6 07:37

103388716 发表于 2017-5-6 00:20
看了这么久，我就想问一句，你们催化柴油在当产品出售吗？

一小部分当产品卖
如果全部进柴油加氢的话就不用控制95%

作者: yuzp000 时间: 2017-5-8 10:57
回流变化，温度梯度变化，塔压变化

作者: dqkwb 时间: 2017-5-19 21:24

炼油工人发表于 2017-5-5 15:47
我考虑是我的分馏塔顶压力降低后导致分馏塔内的重组分上冲至柴油内
导致95%点温度上升

其实如果什么都变化不大的话。你注意汽柴油收率的变化，如果柴油收率上升了，汽油干点变化不大，柴油干点就容易超高。

作者: 炼油工人 时间: 2024-8-28 11:04
大家分馏塔一中返塔和柴油抽出分别使用那一个
我们装置，使用柴油上抽出口和一中上返塔口
有的装置使用柴油上抽出口和一中下返塔口
这两种抽出和返塔方式有本质的区别吗

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