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标题: 饱和蒸汽过热的问题 [打印本页]

作者: lflsedin 时间: 2017-2-4 21:13
标题: 饱和蒸汽过热的问题
听有人提出装置副产饱和蒸汽最好的利用是在装置内过热后再送出，请问大家在装置内设置过热器的优缺点？

作者: 小糊涂神佩 时间: 2017-2-5 07:43
什么装置？蒸汽等级？打算用啥热源过热？

作者: ardance1977 时间: 2017-2-5 08:26
详细介绍一下你要用的蒸汽压力等级，用在什么地方。

作者: lflsedin 时间: 2017-2-5 09:50
本帖最后由 lflsedin 于 2017-2-5 09:53 编辑

小糊涂神佩发表于 2017-2-5 07:43
什么装置？蒸汽等级？打算用啥热源过热？

比如说气化装置副产的10.0MPa饱和蒸汽，肯定是过热后作为透平驱动了。

作者: ardance1977 时间: 2017-2-5 10:42
加装这个过热装置有没有必要，主要看你能不能用上过热蒸汽，如果你的装置内有以蒸汽为动力的机组，那自然要上过热装置，因为过热蒸汽可以提高整个蒸汽动力装置的循环热效率，还可以减少动力装置排汽中的含水率，这样出来的蒸汽还可以进一步利用，提高使用效率。但同时10兆帕的过热蒸汽温度能达到540~570℃，可以点燃大多数可燃物，而且对设备和管道的材质都有较高的要求，所以要考虑投资的增加和安全风险，在没有实际用途的情况下，不建议进行过热。

作者: lflsedin 时间: 2017-2-5 10:53

ardance1977 发表于 2017-2-5 10:42
加装这个过热装置有没有必要，主要看你能不能用上过热蒸汽，如果你的装置内有以蒸汽为动力的机组，那自然要 ...

还想请问你，不过热的该等级蒸汽如何用较好呢？

作者: ylb913 时间: 2017-2-5 11:09
过热蒸汽长距离输送不冷凝。

作者: 孚雷德 时间: 2017-2-5 11:39
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作者: zmqiang 时间: 2017-2-5 15:01
蒸汽不光含热，其中的水也十分宝贵，因此可以通过过热后长距离输送，输送管路中疏水阀也不用装，热量损失也少，由于没有水析出，对管路的冲刷损坏也减少。因此蒸汽过热输送是很好的一种做法。

作者: neuokami 时间: 2017-2-6 10:32
过热是为了提高蒸汽外送的干度，降低在管道运输过程中的冷凝，也防止水击，能不能过热得看你的材质选择，管道内外还有传热温差，材质的选用要保证没有热损害，影响系统整体的安全的话，过热就得不偿失了。

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