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标题: 【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室 [打印本页]

作者: shiyue528    时间: 2014-3-25 16:30
标题: 【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室
本帖最后由 萤火虫 于 2015-4-10 08:18 编辑

    为能更好的和各位分享知识和技能,作为对自己的一种挑战.特设置答疑专帖。
    本人特长:汽柴油加氢精制、柴油加氢改质、干气、天然气制氢生产工艺操作事故处理。
    工作经历:负责过多套干气制氢、汽柴油加氢精制装置、柴油加氢改质装置原始开工及工艺管理工作。不是设计工作。

    对于提出问题,我一定尽力予以解答。

    说明:
    1)本帖主要谈论汽柴油加氢精制、柴油改质、干气制氢、无预转化制氢及PSA装置工艺操作和事故分析方面的问题,相互交流、共同提高。
    2)本帖专供求助者与本人一对一讨论使用,也欢迎其他海友参与讨论,如对回复不尽满意,请到制氢、加氢技术版发布新议题,谢谢合作!
   3) 由于工作的关系,有时可能无法及时回复,见谅!

作者: gg4758021    时间: 2014-3-26 18:54
shiyue528老师,我先请教一个问题,刚刚接触轻油加氢,对轻油泄露之后到底用水处理还是蒸汽处理不是很清楚,能介绍一下吗?
作者: shiyue528    时间: 2014-3-26 21:14
gg4758021 发表于 2014-3-26 18:54
shiyue528老师,我先请教一个问题,刚刚接触轻油加氢,对轻油泄露之后到底用水处理还是蒸汽处理不是很清楚, ...

分很多情况,
  不停工处理:
        如果是微露,能带压堵漏的,蒸汽掩护着,带压堵漏。
  需要停工处理的:
        蒸汽掩护漏点,降温,退油、水顶油。再蒸汽吹扫。
还有其他情况,高温部位、常温部位泄露等,具体情况具体分析。
一般步骤是,降温、退油,水顶油。蒸汽扫线。
水顶油是顶到罐区,不能用蒸汽进罐。管线吹扫,是用蒸汽吹扫。是进污油罐,气相进低瓦。

作者: grjq    时间: 2014-3-27 16:21

shiyue528老师,我也请教一个问题,表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。
作者: haichuan04    时间: 2014-3-27 16:36
grjq 发表于 2014-3-27 16:21
shiyue528老师,我也请教一个问题,表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

不知道新氢补入量对不对,我们原先都是通过看新氢补入量看氢耗的!技术团队的问题都这么有技术含量。

作者: sdmt1984    时间: 2014-3-27 16:55
60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵,如果可行,投资大概多少?
作者: shiyue528    时间: 2014-3-27 16:57
本帖最后由 shiyue528 于 2014-3-27 17:17 编辑
grjq 发表于 2014-3-27 16:21
shiyue528老师,我也请教一个问题,表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

加氢耗氢主要是,在脱除原料中的硫、氮、氧、烯烃和芳烃饱和反应及裂化和开环等反应中。不同的反应过程、原料的化学组成不同、产品不同的质量要求会导致不同的反应苛刻度,这些都是影响加氢反应耗氢量的主要因素。
最重要的指标,能表示耗氢量大小的应该是不饱和烃含量(溴价),硫氮氧含量。
对理论方面的知识比较欠缺,如不对,欢迎批评指正。

作者: shiyue528    时间: 2014-3-27 17:08
sdmt1984 发表于 2014-3-27 16:55
60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵,如果可行,投资大概多少?

透平带注水泵,一般都是带原料泵,还没遇见过带注水泵的,我了解过很多厂家透平投用不上,反应压力低,压差小。我们一套改质装置,反应100公斤多点,透平投用正常,另一套精制,压力80公斤,透平带不起来。具体可以咨询厂家,让他们核算一下。我们进料泵带透平200多万。注水泵也是200多万。

作者: 955559    时间: 2014-3-27 21:37
柴油加氢  
前段时间见到过一套装置采用炉前炉后同时混氢,我想问下这种设计方式和单纯炉前或者炉后混氢有什么优缺点么?
作者: shiyue528    时间: 2014-3-28 08:21
本帖最后由 shiyue528 于 2014-3-28 10:48 编辑
955559 发表于 2014-3-27 21:37
柴油加氢  
前段时间见到过一套装置采用炉前炉后同时混氢,我想问下这种设计方式和单纯炉前或者炉后混氢有 ...
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