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焦化安全事故案例征集

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现在大家对安全工作越来越重视了,为搞好安全工作发了此主题贴,请大家积极参与

谁有焦化厂炼焦、备煤及化产车间的安全事故案烦请上传分享下,写清事故经过,最好包括原因分析及处理防范措施,解决方法

这样大家可以一起学习借鉴,达到邻居着火我查灶,别人亡羊我补牢的目的尽量避免不必要的伤害和损失

事故经过中涉及厂名的可用某厂代替,资料文字较多无法直接贴出的可以制作成附件回复上传

请大家积极参与,版主会根据提供资料情况给予不同额度奖励,谢谢!

[ 本帖最后由 goudan020 于 2009-1-10 21:28 编辑 ]

 

发表于 2009-1-9 12:45:11

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26722672VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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某月某日,焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时,被开来的导焦车撞翻,小腿被梯子别断。
事故分析:
1.焦侧出炉工为劳务工,家在附近农村,农忙较累精神不集中,没听到导焦车振铃。
2.导焦车司机象征性振铃,没有连续振铃。
3.有关管理者对劳务工农忙季节的身体状况了解不够,安全管理不到位。

[ 本帖最后由 26722672 于 2009-1-10 12:35 编辑 ]

 

发表于 2009-1-10 12:31:59

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Peterpaul彼得保罗
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zhujqVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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掉炉门事故:
事情经过
        2008年9月4日中班20:45分推焦车司机接到摘门信号后进行摘门操作,松丝、提钩回收移门机动车准备让出炉工清炉门框,行车过程中发现炉门钩未钩住炉门提钩槽,逐向回打车想重新进行提钩操作;移动移门机时炉门由于未挂好掉到机侧平台,后通知班长和调度进行处理。
原因分析
        1.操作不精心,晚上视线不好。
        2.单独操作,出炉工未在现场调度。
预防措施
         1.加强操作,加灯以增加光亮度。
          2.加强配合,摘门操作时出炉工必须在场进行确认,并摆手示意,司机方可进行摘门操作。

 

发表于 2009-1-10 12:44:38

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韩明115103VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP美国弗吉尼亚州阿什本Amazon数据中心
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拦焦车被烧事故
2008年3月16号:拦焦车摘完炉门去端台刮刀边,这炉刀边石墨比较厚,影响的时间比较长,由于天气比较寒冷,焦侧蒸汽没有及时散发,在拦焦车没有对好情况下,熄焦车没有确认就发出推焦信号,开始推焦后,拦焦车就发出停止推焦信号,此时j焦炭推出一米左右,刚好推到过来对位拦焦车移门机上,造成操作室和移门机被烧影响生产10小时。
事故原因分析:
1:焦侧视线不好。
2:熄焦车司机责任心不强,未确认导焦槽对好就发出推焦信号,是事故主要责任。
3:有关管理者对四大车出焦系统不够重视

 

发表于 2009-1-10 20:29:36

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确认不到位  发表于 2013-5-21 10:53

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goudan020VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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这里有许多焦化事故案例:
http://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=142263

 

发表于 2009-1-10 21:54:39

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粗苯冷凝冷却器“串漏”在07年一年发生四次,第一次换上高压耐腐蚀的石棉垫,使用不到一个月,再次发生“串漏”经检查法兰接触太少,法兰水线少一条,且水线上有两道压痕,对压痕进行处理打磨,将石棉垫更换金属石墨垫,中途又发生“串漏”,经打压检查,还是由于水线面和粗苯腐蚀造成,最后更换成金属缠绕垫,使用一年未发生串漏

 

发表于 2009-1-15 17:29:24

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yangzijiangVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
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2006年冬季,某焦化厂炉上工人在提升余煤过程中,由于余煤提升机钢丝绳结冰,怕钢丝绳脱出地滑轮轮槽而直接用手拿块抹布,在钢丝绳还在运行过程中,用抹布擄掉钢丝绳上的冰,结果钢丝绳上的毛刺挂住抹布,把该工人的手带到地滑轮中,结果半个手掌铰掉。
事故原因分析:1.工人严重违章,由于是下班时间,工人着急下班,违章操作。2.现场单人作业,没有监护人及协同作业人。3.车间日常安全教育力度不够。

 

发表于 2009-1-16 22:02:39

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风雨雷电VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP黑龙江省
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某厂2008焦线皮带跑偏,通知维修工修理,维修工一人去修。岗位工没在现场监护,维修工两个胳膊被绞在尾轮里,窒息死亡。

事故原因分析:1.工人严重违章。
              2.违反操作规程,单人去修理。
              3.岗位工人严重失职,没在现场监护。
              4.没有停皮带修理。
              5.麻痹大意。

 

发表于 2009-1-17 17:25:48

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dmz329227楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
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捣固焦炉开工生产大小事故分析

请各位海友分享下:

捣固焦炉开工生产中都可能出现什么事故或者故障(大小都可以)

原因分析及解决方法。

以便兄弟们共同学习,避免事故发生

谢谢

 

发表于 2009-1-19 13:04:30

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enough067VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP福建省
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提供一个:脱煤板联轴器销子切断,导致其直接在碳化室内部停留时间数小时。检修时间偏长一时没有备件而是联轴器孔不是绝对均分加工的,是套钻的。为了拉出脱煤板,动静好大啊。教训:a选择设备厂家一定慎重,技术要过关b提前培训维修工,否则现用来不及啊。

 

发表于 2009-1-19 15:33:19

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xyz1969VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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捣固焦炉生产过程中最易出现塌煤饼事故,原因主要是由原料煤的细度和水分不适造成的,细度过低,低于85%或水分过大,大于12%时,较易出现塌饼事故,有时会频繁影响正常生产。因此,在生产过程中必须控制好原料煤的细度和水分,也可在易塌的地方在捣固煤饼时加入少许稻草,可以改善煤饼易塌的状况。

 

发表于 2009-1-19 16:02:50

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醒来VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
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我这里也有一个网站
http://www.safety.com.cn/anlifx/search.asp?number=al01
里面有些典型的事故案例,希望大家多借鉴,确保工作安全!

 

发表于 2009-1-19 23:31:27

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SDSX1988VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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  煤焦油加工,冷热油品混合发生的事故
    高温油品进入存有低沸点油品或水的设备时,随着高温油品进入量的增多,热交换速度的增快,易产生突沸。如某厂在生产煤沥青筑路油时,贮槽内油品在未预热又没有开泵循环搅拌的情况下,加进260℃的热油5h后发生突沸,油品从贮槽顶部人孔串出10余米高。  
    大量低沸点物质进入储存有较高温度的高沸点油品的设备时,并充分接触,易产生突沸。如某厂在配制煤沥青燃料油时,误将含水的焦油馏分油加入温度为300℃的煤沥青贮槽。发生强烈突沸,突沸时贮槽发生振动。
    因此,应尽量避免冷物料,特别是低沸点冷物料(或水),进入储存有大量热物料的设备,或大量高温油品进入存有低沸点冷物料的设备。

 

发表于 2009-1-22 17:50:27

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犹如生产沥青过程,一定要排空槽内积水。  发表于 2012-11-10 19:50

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lyzbwVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP湖南省
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安全是大问题啊  工作中的一个小疏忽就会给自己造成无法挽回的损失
特别是冬季  不利的因素很多  因此我们只要精心操作就会减少事故的发生

 

发表于 2009-1-22 19:35:43

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飞舟VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP吉林省
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红焦落地

某炼焦作业区出焦11号炭化室。熄焦车司机发出对位完毕信号后,接到推焦车司机推焦开始信号。在推焦过程中,熄焦车司机未听到焦炭砸落熄焦车的声音后与推焦车联系试图停止推焦,这时推焦车司机报告已推焦完毕,熄焦车司机发现红焦落至熄焦车轨道。

 

发表于 2009-1-23 16:07:52

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SDSX1988VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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自燃着火事故
      某焦化厂化产品回收车间高37米,直径4.5米的脱酚塔于1990年8月22日19时50分突然倒塌。其经过是对塔进行检修时,按操作规程的停塔步骤停塔,并用直接蒸汽对塔进行置换吹扫18个小时,停止蒸汽吹扫6个小时后,将塔体人孔盖等打开通风凉塔。打开人孔盖40分钟后,发现塔体下半部人孔往外冒黄烟,立即将除塔顶吊装孔外的其余已打开的人孔全部封闭,并通入直接蒸汽置换,黄烟立即消失。为尽早进行检修,通入直接蒸汽40分钟后便将直接蒸汽停下,同时用一临时胶管向塔内填料段加水。5小时后再次发现从塔顶冒黄烟,即又向塔内通入直接蒸汽,3-5分钟后塔体开始倾斜,倾斜到一定角度突然倒塌,将距塔下30米处脱酚泵房砸毁。此时,切断电源,继续往塔内填料段**,但由于塔体被摔得支离破碎,无法阻止空气进入,塔内填料段仍继续自燃,倒塌16小时后自燃达到最猛烈阶段,过后逐渐减弱直至熄灭。
    分析发生自燃的原因:脱酚塔是用蒸汽蒸吹法从剩余氨水经蒸氨后的废水中脱酚的主要设备。由于废水中仍含有少量的氨、氰化氢和硫化氢,而废水在脱酚塔内操作温度的条件下,其中氰化氢、硫化氢首先分别被解析出来,转移到蒸汽中并在吸收段被烧碱溶液吸收,与铁(金属填料)充分接触,生产了硫化亚铁。随着时间的延长,硫化亚铁便逐渐积累起来,达到了在适宜温度下遇空气引起自燃的条件。在塔用蒸汽置换清扫后,温度尚未降下来时打开了塔的所有人孔,在塔内形成了空气的较强对流。此时,脱酚塔内的硫化铁、温度和流通的空气具备了自燃条件,发生了自燃。
     防护措施:在对有可能生成硫化铁和硫化亚铁的设备进行检修时,对设备置换结束后,应加水降温,待温度降至常温后,再打开设备进行检修。如果检修时间较长,应每间隔一段时间向塔内通足量的水进行降温。

 

发表于 2009-1-23 23:04:00

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jyszyxVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河南省
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事故经过:一天晚上,一炉前工从炉门修理站处上拦焦车,由于车在走动没有一下跑上车,结果挤在车与炉门修理站之间,造成人员伤亡.
原因,1.机车行走时上下车,
   2.炉门修理站处不能上车.
防护措施:禁止机车行走时上下车.
     在炉门修理站设置禁止通行标志

 

发表于 2009-1-24 10:17:50

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SDSX1988VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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没焦油加工生产中,  高温聚合物的自燃着火
    油品在高温作用下,会发生热裂解和热聚合反应,生成固体物质聚结在设备表面。这些固体物质长时间在高温作用下,不断析出油分和气体,这种固体容易自燃。其自燃点的变化规律与下列因素有关:热分解和热聚合程度越深,析出的油分和气体越多,自燃点越低;受热时间越长,自燃点越低。长时间高温状态下运行的油品加工设备,在运行和检修时,容易发生自燃着火事故。
     某煤焦油化工厂改质沥青生产装置的改质沥青中间槽发生多起自燃着火事故。改质沥青生产工艺过程为:原料中温沥青在反应釜内,经380-400℃热处理6小时左右,进入改质沥青中间槽,再由液下泵输送至产品高位槽。改质沥青中间槽为常压竖式平顶贮槽。
    第一次自燃着火是在正常生产情况下,操作人员巡检时发现改质沥青中间槽顶部钢板由于槽内部受热发红。当时不知是什么原因,这时另一人员来改质沥青中间槽取试样进行化验,当打开取样孔盖板时,由于大量空气进入,与沥青气(通常称沥青烟)形成爆炸混合气体,并发生着火,由取样孔喷出,将取样人员烧伤。
另一次自燃着火是改质沥青因故障临时停车后,恢复生产时发生的。停车时间大约6小时,故障处理完毕,改质沥青中间槽温度约在190℃左右,改质沥青开始投料生产,当改质沥青合格后由改质釜进入中间槽时,突然发生着火,着火气流将未上螺栓的人孔盖顶开,火焰串出数米高。
    分析事故原因:两次着火原因均是因为自燃引起。改质沥青中间槽长期在360-400℃高温状态下工作,由于高温作用,改质沥青发生聚合、裂解反应,生成主要成分为碳的固体物质沉积在中间槽内部表面。这些固体物质在中间槽内的工作环境中,继续发生复杂的物理化学变化,自燃点不断降低,很容易发生自燃。第一次事故是因为中间槽密封性不好(因为取样等需要),放散管与沥青烟净化系统相连,使中间槽内呈微负压。有少量气体进入中间槽内,与中间槽内表面沉积的固体物质接触,在工作温度下发生自燃,使中间槽顶部铁板受热发红。由于进入空气量少,且空气比重小于沥青烟(沥青蒸汽)比重,只在中间槽内顶部发生自燃。当取样工打开取样口时,大量空气被吸入中间槽内,与沥青烟混合形成大量混合爆炸性气体,与自燃产生的明火相遇,发生着火事故。第二次自燃事故是改质沥青装置临时停工时,将中间槽沥青全部打入成品高位槽。在降温过程中空气进入中间槽内,槽内温度当时还在储槽内壁固体物质自燃点以上,遇空气发生自燃,当时由于中间槽处于降温过程,沥青烟气不断冷凝,未形成混合爆炸性气体,当装置重新生产,合格沥青进入中间槽时,闪蒸大量沥青烟与自燃明火接触发生着火。
   防护措施:高温油品设备在正常运行时应避免空气进入,使用密闭容器储存高温油品时,应增设防爆板为宜,当工艺需要必须在设备上开口时应采取特殊防护措施。如某厂将改质沥青中间槽取样口改为插入管的形式,即可达到取样的目的,又可避免空气进入槽内。高温油品生产临时停工后,重新恢复生产时,由于停工时间短,设备温度尚未完全降下来,有可能发生固体反应物自燃,在进热油品之前,应先用蒸汽吹扫一下设备,可能达到灭火和置换空气双重目的,但应保证吹扫后设备内不应存水,以免进入高温油品发生危险。

 

发表于 2009-1-26 22:00:47

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煤焦油加工,高温油品用蒸汽加热事故及安全防护
   为了防止由于温度低,高沸点高凝固点油品在设备和管道中凝固,最常用的加热方法是用蒸汽加热的方法。用蒸汽加热很多操作过程都是先用蒸汽间接对设备和管道进行加热,然后停蒸汽,向设备和管道内进入高温的高沸点高凝固点油品。这种情况下不可避免的在蒸汽通道内残留有蒸汽冷凝水,随着高温油品进入管道和设备,整个系统被高温油品加热,温度升高。这时蒸汽通道的蒸汽冷凝水被重新加热汽化,由于进气阀门已关闭,出气点安装疏水器,此时,致使蒸汽通道产生的蒸汽被憋在里面,随着温度的升高,蒸汽通道内饱和蒸汽压力也随着升高,当温度升至300℃时,饱和蒸汽压力8.7Mpa,当温度升至370℃时,饱和蒸汽压力高达21.4 Mpa,这样高的压力下,很容易损坏设备和管道管件。
    某煤焦油化工厂,沥青输送管道采用蒸汽伴管进行加热,阀门是蒸汽夹套阀,生产工艺为间断性输送360-400℃的高温度沥青。停止输送沥青时,阀门夹层内有蒸汽冷凝水,通入高温度沥青后,阀门夹层内水被加热汽化压力升高,多次发生阀门夹层外壳爆裂事故。
某煤焦油化工厂,工业萘蒸馏装置为了开停工操作方便,在两个萘蒸馏塔底部安装了蒸汽加热器。开工准备时用蒸汽加热塔底油品至100℃后,开始正常用管式加热炉加热升温,当温度升至270℃时,蒸汽加热管突然破裂(使用时间较长,局部腐蚀),塔底压力急剧升高,一分钟后恢复正常,检修时发现塔底部两层塔盘受力变形。
防护措施:管道和设备用蒸汽加热完毕后,将蒸汽加热系统疏水器旁通阀门打开,然后才允许慢慢进入高温油品,这样蒸汽通道内蒸汽冷凝水被加热汽化后由疏水器旁通阀排出,达到 泄压的目的。间歇生产过程,高温油品切换频次比较大时,不宜采用蒸汽加热方式。

 

发表于 2009-1-29 19:49:23

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煤化工2008VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP印度尼西亚
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2001年6月14日,山西省太原某焦化厂发生了一起皮带机伤害事故,导致1名操作工死亡。  

    一、事故经过
    6月14日15时,该厂备煤车间3号皮带输送机岗位操作工郝某从操作室进入3号皮带输送机进行交接班前检查清理,约15时10分,捅煤工刘某发现3号皮带断煤,于是到受煤斗处检查,捅煤后发现皮带机皮带跑偏,就地调整无效,即向3号皮带机尾轮部位走去,离机尾约5—6m处,看到有折断的铁锹把在尾轮北侧,未见郝某本人,意识到情况严重,随即将皮带机停下,并报告有关人员。有关人员到现场后,发现郝某面朝下趴在3号皮带机尾轮下,头部伤势严重,立即将其送医院,经抢救无效死亡。
    经现场勘察,皮带向南跑偏150mm,尾轮北部无沾煤,南部有大约10mm厚的沾煤,铁锹在机尾北侧断为3截,人头朝东略偏南,脚朝西略偏北,趴在皮带机尾轮下方,距头部约200mm处有血迹,手套、帽子掉落在皮带下。
    从现场勘察情况推断,郝某是在清理皮带机尾上沾煤时,铁锹被运行中的皮带卷住,又被皮带甩出,碰到机尾附近硬物折断,郝某本人未迅速将铁锹脱手,被惯性推向前,头部撞击硬物后致死的。

    二、事故原因分析
    事故发生后,当地有关部门组成调查组对事故进行了分析,认为:(1)操作工郝某在未停车的情况下处理机尾轮沾煤,违反了该厂“运行中的机器设备不许擦试、检修或进行故障处理”的规定,是导致本起事故的直接原因;(2)皮带机没有紧急停车装置,在机尾没有防护栏杆,是造成这起事故的重要原因;(3)该厂安全管理不到位,对职工安全教育不够,安全防护设施不完善,是造成这起事故的原因之一。

 

发表于 2009-1-29 22:25:50

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