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本帖最后由 averagejoe0202 于 2019-4-6 09:58 编辑

发表于 2017-3-7 10:34:20

已解决, 解决, 最后, 编辑

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参与人数 5	财富 +61	海川分 +40	收起理由
andyzhy		+ 40	优质帖
jothan	+ 8		创新不一定能成功，但一定要鼓励。
heanxin2007	+ 15		原创内容,给于鼓励
wlf1234	+ 8		积极参与
103388716	+ 30		及时奖

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sy506304

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【海川硕士】 | 头衔: TA未设置

可以一试

发表于 2017-3-7 12:02:49

B0SS

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【海川顾问组(海友)】 | 头衔: 【机械大区负责人】
【V号:AH8100238】

很好的尝试，不过这样简化后要注意各路流量的平衡，不要造成抢量。

发表于 2017-3-7 19:03:39

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参与人数 1	财富 +5	收起理由
103388716	+ 5	同意你的观点

侯0.0

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【海川小学1年】 | 头衔: TA未设置

我们装置一直用的改进版的流程

发表于 2017-3-9 14:11:00

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xtvj197832

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【海川小学6年】 | 头衔: TA未设置

20年前我们的柴油流程就这样啊

发表于 2017-3-11 16:38:14

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103388716	+ 3	积极参与

qqcxj7346

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【海川小学3年】 | 头衔: TA未设置

同上

发表于 2017-4-12 12:15:50

hxm777

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【海川小学3年】 | 头衔: TA未设置

柴油后路是送罐区吗？压力那么高？

发表于 2017-4-16 13:42:35

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103388716	+ 3	积极参与

averagejoe0202楼主

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【海川高三】 | 头衔: TA未设置

hxm777 发表于 2017-4-16 13:42
柴油后路是送罐区吗？压力那么高？

泵出口2.0MPa 经换热器空冷后送罐区

发表于 2017-4-19 20:02:25

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hxm777

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【海川小学3年】 | 头衔: TA未设置

averagejoe0202 发表于 2017-4-19 20:02
泵出口2.0MPa 经换热器空冷后送罐区

用一台大流量低扬程的柴油泵外送罐区，加一台小流量高扬程的贫吸收油进再吸收塔更节能，而且对减少柴油冷却器泄漏有好处。

发表于 2017-4-23 17:10:44

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