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› 工业行业 › 新能源领域圈 › 标题:燃料电池VS锂电池
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[讨论] 燃料电池VS锂电池

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zhaoguiminVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
【海川高二】  |  头衔:  【注册安全工程师】
燃料电池使用的氢气，纯度要求99.999%以上，杂质多会使钯触媒中毒，缩短使用寿命，汽车加氢加满可以跑1000公里以上，加氢和加油所需时间差不多，可以代替燃油，锂电池汽车充电3~8h，跑600公里左右，充电时间长和续航里程短限制了锂电池汽车的发展，但是高纯度的氢气成本较高，使用成本比燃油贵，加氢站少，目前燃油车市场还是有优势。

 

发表于 2020-1-22 11:10:31

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zhaoguiminVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
【海川高二】  |  头衔:  【注册安全工程师】
锂电池的优点是使用成本低，缺点是续航里程短，充电时间过长；燃料电池优点是续航里程长，加燃料（主要是氢气）时间短，跟加油时间差不多，缺点是燃料电池级纯度的氢气生产成本高，加氢站点没有充电桩多！

 

发表于 2020-3-4 10:43:20

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Peterpaul彼得保罗
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浮生若梦雨打萍VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
【海川小学1年】  |  头衔:  TA暂未设置 
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燃料电池不看好，氢气不安全，还有电机用贵金属，成本高，加氢站投资大，危险性高，前途堪忧！

 

发表于 2020-4-1 17:19:17

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wx_黎福斌88456VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP
【海川小学1年】  |  头衔:  TA暂未设置 
燃料电池发电效率更高，随着技术发展成本降低，具有更大发展潜力。

 

发表于 2020-9-6 19:42:31

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海云飞VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
【海川高二】  |  头衔:  【多晶硅生产技术开发】
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还是喜欢燃料电池，持续时间长，感觉氢燃料电池或者甲醇、乙醇燃料电池比较好

 

发表于 2020-10-21 08:36:29

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ESD-BINVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
【海川小学1年】  |  头衔:  TA暂未设置 
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zhaoguimin 发表于 2020-1-22 11:10
燃料电池使用的氢气，纯度要求99.999%以上，杂质多会使钯触媒中毒，缩短使用寿命，汽车加氢加满可以跑1000 ...

燃料氢的标准文件已经出来，GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》 与节能协会团体标准 T╱CECA-G 0015-2017,纯度99.97%，检测燃料氢硫化物，甲酸，甲醛等。现在目前最大的难题是氢气的运输。

 

发表于 2021-1-20 09:35:39

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ESD-BINVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
【海川小学1年】  |  头衔:  TA暂未设置 
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zhaoguimin 发表于 2020-3-4 10:43
锂电池的优点是使用成本低，缺点是续航里程短，充电时间过长；燃料电池优点是续航里程长，加燃料（主要是氢 ...

现在氢气生产成本是挺高，中国全面布局绿色氢能，风、光、水制氢，消耗偏远地区过剩的电能。自我估计，燃料氢还需要3~5年发展可成规模化，商业化。

 

发表于 2021-1-20 09:41:40

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as_zergVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
【海川小学3年】  |  头衔:  【货代安全专业从业人员】
已绑手机  
从现在回头看，还是锂电池占优势

 

发表于 2021-12-9 11:57:54

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